ТОО Торговый дом "Кузовок"
+7(702)011-11-50
Работаем без выходных и праздников!
ТОРГОВЫЙ ДОМ "КУЗОВОК"
НОВЫЕ ЛЕГКОВЫЕ ПРИЦЕПЫ
ТОО Торговый Дом "Кузовок" - это организация, которая профессионально занимается продажей
новых легковых прицепов и комплектующих к прицепам!
Мы более 15 лет на рынке!
Наш товар отобран временем и мнением Наших клиентов!
ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
Благодаря ОГРОМНОМУ ОПЫТУ работы, мы продаем только лучшие прицепы!
МАКСИМАЛЬНО НИЗКИЕ ЦЕНЫ
Покупая у нас, Вы фактически приобретаете прицеп у завода, так как мы являемся прямыми поставщиками - БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ!
СКИДКА ПРИ ЗАКАЗЕ
Вы можете заказать прицеп со следующего поступления, если его нет в наличии или если просто хотите с экономить свои деньги.
КРЕДИТ и РАССРОЧКА
ПОДАРКИ
ДОСТАВКА ПО КАЗАХСТАНУ
ЗАПЧАСТИ и СЕРВИС
СИСТЕМА TRADE-IN
С нами, у Вас есть возможность обменять свой старый прицеп на новый!
Фотогалерея
Основные детали и узлы наших прицепов
Интересное о прицепах
об управлении автомобиля с прицепом
Как ездить с прицепом. Движение с прицепом задним ходом.
В этом видео мы расскажем о принципах правильной и безопасной езды с прицепом, а также остановимся на важном аспекте: движение задним ходом с прицепом.
Вождение с прицепом. Особенности маневрирования
Вождение с прицепом требует повышенного внимания при маневрировании. Потребуется немного практики и знание основных принципов езды с прицепом.
Распределение нагрузки
Загружать прицеп необходимо равномерно по всей площади пола кузова прицепа, а одиночные грузы должны быть расположены и закреплены над осью.
Предельно допустимая нагрузка на ТСУ (тягово-сцепное устройство) обычно составляет от 35 до 95 кг. Такое усилие создается, если прицеп нагружен не более нормы и центр тяжести прицепа с грузом расположен на несколько сантиметров впереди оси колес прицепа.
Перед началом движения следует убедиться, что вертикальная нагрузка на сцепную головку прицепа при ее поднятии соответствует указанным величинам - при этом дышло легко поднимает один человек.
Во избежание дорожно-транспортных происшествий из-за отрыва или поперечных колебаний прицепа, вызванных неровностями дорожного покрытия, порывами бокового ветра или аэродинамическим взаимодействием с проходящими мимо тяжелыми автопоездами, необходимо строго выдерживать рекомендуемую нагрузку на сцепное устройство.