Двухосный прицеп. 

Размер кузова 3550х2000. 

Колеса R13

Высота борта 40 см. + Дуги и тент от пола до верха 1500мм

Кузов прицепа обработан методом горячего цинкования, что обеспечивает защиту кузова до 100лет. 

Прицеп собран с учётом всех прогресивных характеристик, очень высокого качества и будет Вам надежным помощником на долгие годы. 

Качество прицепа - достойная цена! 

В комплекте прицепа: тент, опорное колесо, кронштейн запасного колеса и полный пакет документов для без проблемной постановки прицепа на учет.

Прицеп для перевозки 2-х снегоходов, мелкой спецтехники и других объемных грузов и мототехники. 

Размер кузова 3500х2000. 

Колеса R16

Высота борта 24 см. + Дуги и тент от пола до верха 1500мм

Кузов прицепа обработан методом горячего цинкования, что обеспечивает защиту кузова до 100лет. 

Прицеп собран с учётом всех прогресивных характеристик, очень высокого качества и будет Вам надежным помощником на долгие годы. 

Качество прицепа - достойная цена! 

В комплекте прицепа: тент, опорное колесо, кронштейн запасного колеса и полный пакет документов для без проблемной постановки прицепа на учет.

ДВУХОСНЫЙ ПРИЦЕП, КАТЕГОРИИ "В"

Размер кузова, мм 3500 х 1500 х 260  (длина*ширина*высота борта)

Грузоподъемность 1200-1400 кг

Дополнительные опции:

• Дуги, тент 1600мм
• Дополнительные борта
• Опорное колесо
• Запасное колесо
• Ходовая на колесах R13/R15

Новый легковой прицеп европейского качества, полностью из финской оцинкованной стали! Евротент высокого качества на тросу, высота от пола прицепа 1600мм, клапан открытия сзади, сбоку и спереди. Усиленное дышло переменного сечения! Финская светотехника и проводка прицепа!

Ходовая на рессорах, амортизаторы, резиновый буфер-отбойник с дополнительной грузоподъемностью 200 кг, ступицы на широком двухрядном подшипнике, колеса R13. 

 Настил платформы и внутренние поверхности откидных бортов выполнены из влагостойкой фанеры армированной сеткой. Передний и задний борта откидные на петлях, боковые борта на болтовых соединениях. Ось усиленная Ø60 мм. Рессорная подвеска обладает прогрессивной характеристикой, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, рессоры, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей. Дышло V-образное переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте и поперечиной для крепления запасного колеса.

ДВУХОСНЫЙ ПРИЦЕП, КАТЕГОРИИ "В"

Размер кузова, мм 3000 х 1500 х 260  (длина*ширина*высота борта)

Грузоподъемность 1200-1400 кг

Дополнительные опции:

• Дуги, тент 1500мм
• Дополнительные борта
• Опорное колесо
• Запасное колесо
• Ходовая на колесах R13/R15

Новый легковой прицеп европейского качества, полностью из финской оцинкованной стали! Евротент высокого качества на тросу, высота от пола прицепа 1500мм, клапан открытия сзади, сбоку и спереди. Усиленное дышло переменного сечения! Финская светотехника и проводка прицепа!

Ходовая на рессорах, амортизаторы, резиновый буфер-отбойник с дополнительной грузоподъемностью 200 кг, ступицы на широком двухрядном подшипнике, колеса R13. 

 Настил платформы и внутренние поверхности откидных бортов выполнены из влагостойкой фанеры армированной сеткой. Передний и задний борта откидные на петлях, боковые борта на болтовых соединениях. Ось усиленная Ø60 мм. Рессорная подвеска обладает прогрессивной характеристикой, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, рессоры, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей. Дышло V-образное переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте и поперечиной для крепления запасного колеса.

Размер кузова, мм 3500 х 1500 х 260  (длина*ширина*высота борта)

Грузоподъемность 800-900 кг

Дополнительные опции:

• Дуги, тент 1600мм
• Дополнительные борта
• Опорное колесо
• Запасное колесо
• Ходовая на колесах R13/R15

Новый легковой прицеп европейского качества, полностью из финской оцинкованной стали! Евротент высокого качества на тросу, высота от пола прицепа 1600мм, клапан открытия сзади, сбоку и спереди. Усиленное дышло переменного сечения! Финская светотехника и проводка прицепа!

Ходовая на рессорах, амортизаторы, резиновый буфер-отбойник с дополнительной грузоподъемностью 200 кг, ступицы на широком двухрядном подшипнике, колеса R13/15. 

 Настил платформы и внутренние поверхности откидных бортов выполнены из влагостойкой фанеры армированной сеткой. Передний и задний борта откидные на петлях, боковые борта на болтовых соединениях. Ось усиленная Ø60 мм. Рессорная подвеска обладает прогрессивной характеристикой, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, рессоры, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей. Дышло V-образное переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте и поперечиной для крепления запасного колеса.

Размер кузова, мм 3000 х 1500 х 260   (длина*ширина*высота борта)

Грузоподъемность 800-900 кг

Дополнительные опции:

• Дуги, тент 1500мм
• Дополнительные борта
• Опорное колесо
• Запасное колесо
• Ходовая на колесах R13/R15

Новый легковой прицеп европейского качества, полностью из финской оцинкованной стали! Евротент высокого качества на тросу, высота от пола прицепа 1500мм, клапан открытия сзади, сбоку и спереди. Усиленное дышло переменного сечения! Финская светотехника и проводка прицепа!
Ходовая на рессорах, амортизаторы, резиновый буфер-отбойник с дополнительной грузоподъемностью 200 кг, ступицы на широком двухрядном подшипнике, колеса R13/15.
 Настил платформы и внутренние поверхности откидных бортов выполнены из влагостойкой фанеры армированной сеткой. Передний и задний борта откидные на петлях, боковые борта на болтовых соединениях. Ось усиленная Ø60 мм. Рессорная подвеска обладает прогрессивной характеристикой, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, рессоры, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей. Дышло V-образное переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте и поперечиной для крепления запасного колеса.

Размер кузова, мм 2500 х 1500 х 260  (длина*ширина*высота борта)

Грузоподъемность 800-900 кг

Дополнительные опции:

• Дуги, тент 6100мм/1000мм/1500мм
• Дополнительные борта
• Опорное колесо
• Запасное колесо
• Ходовая на колесах R13/R15

Новый легковой прицеп европейского качества, полностью из финской оцинкованной стали!Евротент высокого качества на тросу. Усиленное дышло переменного сечения!Финская светотехника и проводка прицепа!
Есть возможность установить надставной борт! 
Ходовая на рессорах, амортизаторы, резиновый буфер-отбойник с дополнительной грузоподъемностью 200 кг, ступицы на широком двухрядном подшипнике, колеса R13/15. 
 Настил платформы и внутренние поверхности откидных бортов выполнены из влагостойкой фанеры армированной сеткой. Передний и задний борта откидные на петлях, боковые борта на болтовых соединениях. Ось усиленная Ø60 мм. Рессорная подвеска обладает прогрессивной характеристикой, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, рессоры, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей. Дышло V-образное переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте и поперечиной для крепления запасного колеса.

Размер кузова, мм 2500 х 1250 х 260   (длина*ширина*высота борта)

Грузоподъемность 700-800 кг

Дополнительные опции:

• Дуги, тент 6100мм/1000мм/1500мм
• Дополнительные борта
• Опорное колесо
• Запасное колесо
• Ходовая на колесах R13/R15

Новый легковой прицеп европейского качества, полностью из финской оцинкованной стали!Евротент высокого качества на тросу. Усиленное дышло переменного сечения!Финская светотехника и проводка прицепа!
Есть возможность установить надставной борт! 
Ходовая на рессорах, амортизаторы, резиновый буфер-отбойник с дополнительной грузоподъемностью 200 кг, ступицы на широком двухрядном подшипнике, колеса R13/15. 
 Настил платформы и внутренние поверхности откидных бортов выполнены из влагостойкой фанеры армированной сеткой. Передний и задний борта откидные на петлях, боковые борта на болтовых соединениях. Ось усиленная Ø60 мм. Рессорная подвеска обладает прогрессивной характеристикой, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, рессоры, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей. Дышло V-образное переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте и поперечиной для крепления запасного колеса.

Размер кузова, мм 2210 х 1250 х 260   (длина*ширина*высота борта)

Грузоподъемность 700-800 кг

Дополнительные опции:

• Дуги, тент 6100мм/1000мм
• Дополнительные борта
• Опорное колесо
• Запасное колесо
• Ходовая на колесах R13/R15

Новый легковой прицеп европейского качества, полностью из финской оцинкованной стали!Евротент высокого качества на тросу. Усиленное дышло переменного сечения!Финская светотехника и проводка прицепа!
Есть возможность установить надставной борт! 
Ходовая на рессорах, амортизаторы, резиновый буфер-отбойник с дополнительной грузоподъемностью 200 кг, ступицы на широком двухрядном подшипнике, колеса R13/15. 
 Настил платформы и внутренние поверхности откидных бортов выполнены из влагостойкой фанеры армированной сеткой. Передний и задний борта откидные на петлях, боковые борта на болтовых соединениях. Ось усиленная Ø60 мм. Рессорная подвеска обладает прогрессивной характеристикой, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, рессоры, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей. Дышло V-образное переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте и поперечиной для крепления запасного колеса.

Размер кузова, мм 2000 х 1250 х 260   (длина*ширина*высота борта)

Грузоподъемность 700-800 кг

Дополнительные опции:

• Дуги, тент 6100мм/1000мм
• Дополнительные борта
• Опорное колесо
• Запасное колесо
• Ходовая на колесах R13/R15

Новый легковой прицеп европейского качества, полностью из финской оцинкованной стали!Евротент высокого качества на тросу. Усиленное дышло переменного сечения!Финская светотехника и проводка прицепа!
Есть возможность установить надставной борт! 
Ходовая на рессорах, амортизаторы, резиновый буфер-отбойник с дополнительной грузоподъемностью 200 кг, ступицы на широком двухрядном подшипнике, колеса R13/15. 
 Настил платформы и внутренние поверхности откидных бортов выполнены из влагостойкой фанеры армированной сеткой. Передний и задний борта откидные на петлях, боковые борта на болтовых соединениях. Ось усиленная Ø60 мм. Рессорная подвеска обладает прогрессивной характеристикой, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, рессоры, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей. Дышло V-образное переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте и поперечиной для крепления запасного колеса.

Размер кузова, мм 1504 х 1250 х 260   (длина*ширина*высота борта)

Грузоподъемность 600 кг

Дополнительные опции:

• Дуги, тент 350мм
• Дополнительные борта
• Опорное колесо
• Запасное колесо
• Ходовая на колесах R13/R15

Новый легковой прицеп европейского качества, полностью из финской оцинкованной стали!Евротент высокого качества на тросу. Усиленное дышло переменного сечения!Финская светотехника и проводка прицепа!
Есть возможность установить надставной борт! 
Ходовая на рессорах, амортизаторы, резиновый буфер-отбойник с дополнительной грузоподъемностью 200 кг, ступицы на широком двухрядном подшипнике, колеса R13/15. 
 Настил платформы и внутренние поверхности откидных бортов выполнены из влагостойкой фанеры армированной сеткой. Передний и задний борта откидные на петлях, боковые борта на болтовых соединениях. Ось усиленная Ø60 мм. Рессорная подвеска обладает прогрессивной характеристикой, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, рессоры, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей. Дышло V-образное переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте и поперечиной для крепления запасного колеса.